Chevy C10 1962

Em 1958, a fabricação de veículos leves, Chevrolet, engatava a “primeira” no Brasil. Naquele ano saiu da linha de montagem da fábrica de São Caetano do Sul (minha terra), em São Paulo, o modelo 3100, que ficou conhecido como Chevrolet Brasil, era uma picape para cargas leves, chamada de "Expresso de Aço" nos anúncios. Trazia na frente do capô e nas laterais a gravata da marca Chevrolet emoldurando o mapa do Brasil. Ela era apresentada como um "verdadeiro caminhão-leve!" e tinha como grande trunfo o tradicional motor de seis cilindros em linha. Seu bom condicionamento físico, que possibilitava marcha lenta entre 450 e 500 rotações por minuto, era segundo o fabricante, uma das razões de sua longevidade. Tinha câmbio de três marchas e feixes de molas nos eixos dianteiros e traseiros.

O motor de seis cilindros em linha de 136 cavalos, importado, velho conhecido dos brasileiros, era de muita confiança por parte dos consumidores. Com a inauguração da fábrica de motores em São José dos Campos, o modelo passou a ter motor brasileiro, de 142 cavalos.

Em meados de 1990 meu pai possuiu uma pick up Chevrolet Brasil, a dele era equipada com um guincho para carros leves. Foi nela que aprendi a dirigir aos 13 anos de idade.

Na década de 60 nos EUA, foi introduzido um estilo novo de pick-up, que contou com muitas estréias.

Com suspensão dianteira independente, a idéia era passear em um “peso pesado” oferecendo a sensação de estar dentro de um carro de passeio.

Outra novidade para 1960 foi um sistema de nova designação para os caminhões-leves criado pela GMC. Foi-se a 3100, 3200, 3600 e denominações de curta, meia longa, meia e modelos 3/4-ton. A identificação agora entra em uma nova fase, conhecida como “A” e “C” em frente ao número de série, que indica duas rodas motrizes traseiras, enquanto um “K” denotaria tração para as 4 rodas. As letras “A”, “C” ou “K” seriam seguidas dos números 10, 20 ou 30. O modelo C10 1962 tem um motor GMC 305 pol³ V6 com 135 CV. Abaixo algumas imagens do veículo original. Sem sombra de dúvidas, entre a Chevrolet 3100 e a C10, sou mais a C10...

Com o passar dos anos essas jóias tornaram-se “moscas brancas de olhos azuis”... sim, quem tem não vende e melhor, quem tem equipa. Hoje em dia os hot rods estão em alta, é uma maneira nervosa de fazer um “velhinho” renascer da ferrugem...rsrsrs

Agora vem uma Chevy 62 hot rod "top, top"

Lá vamos nós de Hot Wheels. Mais um super modelo na Garagem, prestem atenção aos detalhes do modelo.

Até a próxima...